Eksportoj de ujo kaj sako en Yiwu-merkato forte resaltis

“Nun estas la pinta tempo de sendo.Ĉiusemajne, estas ĉirkaŭ 20000 ĝis 30000 libertempaj sakoj, kiuj estas eksportitaj al Sudameriko per la vojo de merkata aĉeto.La mendoj, kiujn ni ricevis en septembro, estis planitaj ĝis la fino de decembro."La 8-an de novembro, post travivado de kruta malkresko de mendoj sub la efiko de la epidemio, Bao Jianling, la ĝenerala direktoro de Yiwu Sunshine Packaging Industry, diris al raportistoj, ke la mendoj pri eksterkomerco de la kompanio havis fortan resalton ĉi-jare.Nun, fabrikoj en Taizhou rapidas por fari mendojn ĉiutage, kaj la tuta nombro de mendoj por la jaro antaŭvideble kreskos je 15% jaro post jaro.

Laŭ la publikigitaj datumoj, Ĉinio estas la plej granda lando en fabrikado de pakaĵoj, kaj la proporcio de eksportoj de pakaĵoj en la tutmonda merkato estas proksima al 40%.Inter ili, Yiwu, kiel tutmonda distribucentro por malgrandaj varoj, estas unu el la plej grandaj distribuaj bazoj por pakaĵvendado en Ĉinio.Ĝiaj produktoj bone vendiĝas en Eŭropo, Mezoriento, Sudameriko, Afriko kaj aliaj regionoj, kun ĉiujara vendokvanto de preskaŭ 20 miliardoj da juanoj.Tamen, la tutmonda turisma industrio estis trafita de la COVID-19.La situacio de eksportado de pakaĵoj de Ĉinio en la pasintaj du jaroj ne plu prosperas, kaj la eksporto de pakaĵindustrio en Yiwu-merkato estas neeviteble tuŝita.

Ĉi-jare, kun la liberaligo de epidemia regado en multaj landoj tra la mondo kaj la rapida reakiro de la turisma merkato, la postulo de eksterlandaj konsumantoj pri vojaĝaj sakoj kaj valizoj signife pliiĝis.La eksportaĵoj de Yiwu ankaŭ enkondukis oran epokon denove.Krome, pro la pliiĝo de la totala averaĝa unuoprezo de pakaĵo, la kreskorapideco de ĝia eksporta kvanto ankaŭ signife pliiĝis.Laŭ la statistiko de Yiwu-Dogano, la eksportado de ujoj kaj sakoj en Yiwu de januaro ĝis septembro 2022 estis 11,234 miliardoj da juanoj, pliiĝis je 72,9% jare.

La pakaĵindustrio en Yiwu estas ĉefe koncentrita en la dua distrikta merkato de la Internacia Komerca Urbo.Estas pli ol 2300 pakaĵkomercistoj, inkluzive de la sunbrila pakaĵindustrio de Bao Jianling.Matene de la 8-a, ŝi okupiĝis frumatene en la butiko.Ŝi sendis specimenojn al eksterlandaj klientoj kaj aranĝis magazenan liveron.Ĉio estis en ordo.

"Ĉe la fundo de la epidemio, niaj eksterkomercaj eksportaĵoj falis je 50%."Bao Jianling diris, ke en la malfacilaj tempoj, pli da entreprenoj konservas siajn bazajn operaciojn reduktante produktkapablon kaj transdonante eksteran komercon al enlanda vendo.La forta kresko de eksterkomercaj mendoj ĉi-jare ebligis ilin reakiri sian viglecon, kiu estas atendita reveni al la antaŭ-epidemia stato dum la tuta jaro.

Malsama al aliaj industrioj, la pakaĵa industrio estas granda kategorio, kiu povas esti subdividita en vojaĝsakojn, komercajn sakojn, libertempajn sakojn kaj aliajn malgrandajn kategoriojn.La produktoj de Bao Jianling estas ĉefe libertempaj sakoj, alfrontantaj klientojn en Afriko, Sudameriko kaj aliaj lokoj.Laŭ la merkato antaŭ la epidemio, nun estas la ekstersezono por libertempaj sakoj, sed la ĉi-jara merkato estas nekutima.La ekstersezono fariĝis la pinta sezono, danke al la favoraj faktoroj kiel la liberaligo de epidemia kontrolo eksterlande kaj la reakiro de la turisma merkato.

"Lastan jaron, klientoj en Sudameriko esence ne faris mendojn, ĉefe pro la loka epidemia kontrolo, kaj multaj konsumantoj nuligis sian vojaĝon.Lernejoj estis fermitaj, kaj multaj studentoj prenis "retajn klasojn" hejme, reduktante la postulon je bagaĝo."Bao Jianling montris al la raportisto la WeChat-mesaĝon senditan de la komercistoj.Ĉi-jare, Brazilo, Peruo, Argentino kaj aliaj landoj iom post iom liberaligis la izoligajn rimedojn kaj rekomencis ekonomiajn agadojn.La homoj denove ekvojaĝis kun dorsosakoj.Studentoj ankaŭ povas iri al lernejo por ĉeesti klasojn.La postulo pri ĉiaj pakaĵoj estis plene liberigita.

Nuntempe, kvankam eksterlandaj aĉetantoj por la momento ne povas veni al Yiwu-merkato, tio ne malhelpas ilin fari mendojn de sakoj kaj valizoj."Maljunaj klientoj rigardas specimenojn kaj faras mendojn per WeChat-videoj, kaj novaj klientoj faras mendojn per eksterkomercaj kompanioj.La minimuma mendokvanto de ĉiu stilo estas 2000, kaj la produktadociklo daŭras 1 monaton."Bao Jianling diris, ke, ĉar la provizo de la tuta industria ĉeno kaj la laboristoj sur la produkta linio de sia propra fabriko ŝrumpis dum la preventa kaj kontrola periodo de epidemio, kiam la eksterkomerca merkato de sakoj kaj valizoj forte resaniĝis, la nuna entute. produktadkapablo de la entrepreno estis nur ĉirkaŭ 80% de tiu antaŭ la epidemio.

Laŭ la praktiko en antaŭaj jaroj, Bao Jianling antaŭsegnos kelkajn novajn produktojn dum la ekstersezono de la industrio, kaj poste sendos ilin al klientoj por vidi specimenojn.Se produkto estas alte taksata, ĝi estos produktita en aroj, kio estas nomita stoko anticipe.Ĉi-jare, pro la epidemia situacio kaj produktadkapablo, entreprenoj ne povis ŝpari tempon por provizi, kaj ankaŭ la disvolviĝo de novaj produktoj estis prokrastita."Sub la normaligo de epidemia situacio, la tradicia merkato de malalta kaj pintsezono esence estis interrompita.Ni povas fari nur unu paŝon samtempe por adaptiĝi al la nova komerca modelo."Bao Jianling diris.

Grava kialo por la reakiro de pakaĵoj estas la reakiro de eksterlandaj ekonomio kaj postulo.Nuntempe multaj eŭropaj kaj amerikaj landoj liberigis limigojn pri turismo kaj komerco.Kun la pliiĝo de subĉielaj agadoj kiel ekzemple turismo, ekzistas pli da postulo je troleoskatoloj.

De majo ĉi-jare ĝis septembro ĉi-jare, la eksportado de troleokazoj estis aparte prospera, kun 5-6 ujoj ĉiutage.Su Yanlin, la posedanto de Yuehua-sakoj, diris en intervjuo, ke sudamerikaj klientoj estis la unuaj, kiuj resendis mendojn, kaj la plej buntaj kaj senbridaj trolujoj estis aĉetitaj.Ni ĵus finis sendi en oktobro.Nun la pinta sezono finiĝis, kaj ili ankaŭ preparos novajn modelojn por la venonta jaro.

La raportisto eksciis, ke la mara ŝarĝo iomete malaltiĝis ĉi-jare, sed ĝi estas ankoraŭ alta nivelo.Por la itinero de Ningbo Zhoushan Haveno al Sudameriko, la kosto de ĉiu ujo estas inter 8000 kaj 9000 dolaroj.Troleo-skatolo estas granda "parabola" skatolo.Ĉiu ujo povas enhavi nur 1000 pretajn produktojn.La profitoj de multaj klientoj estas “manĝitaj” de ŝarĝo, do ili povas nur plialtigi la vendoprezon, kaj finfine lokaj konsumantoj pagos la fakturon.

"Nun ni dividis la trolean ujon en 12 arojn, kio estas pli ol duono pli malgranda ol la preta produkto.Ĉiu norma ujo povas teni 5000 arojn da troleokazoj."Su Yanlin diris al la raportisto, ke la duonfinitaj troleokazoj estis transportitaj al sudamerikaj landoj por kunigo kaj prilaborado de lokaj laboristoj, kaj poste vendataj sur la merkato.Tiel, la profito de la aĉetanto povas esti garantiita, kaj la konsumantoj ankaŭ povas aĉeti la troleoskatolojn je atingeblaj prezoj.

Alfrontante la resalton de pakaĵeksporto.Liu Shenggao, prezidanto de la Komerca Ĉambro de la Bagaĝa Industrio de Yiwu Ĉina Malgranda Vara Urbo, opinias, ke la transmara vendo de pakaĵoj de Ĉinio ankoraŭ ŝuldiĝas al ĝia elstara kosto-rendimenta avantaĝo.Li diris, ke post 30 ĝis 40-jara disvolvado, la ĉina pakaĵindustrio kultivis kompletan industrian ĉenon, inkluzive de subtenaj ekipaĵoj, talentoj, krudaĵoj kaj projektkapabloj.Ĝi havas bonan industrian fundamenton, fortan forton, riĉan sperton kaj fortan produktadkapaciton.Dank' al la solida enlanda pakaĵa produktado kaj desegna kapablo, ĉina pakaĵo ankaŭ havas sufiĉe da avantaĝoj en prezo, kio ankaŭ estas grava faktoro, al kiu transmaraj konsumantoj donas grandan gravecon.